maandag 22 januari 2018

Deel 47: 19 januari 2018

Ja ja, daar zijn we alweer met aflevering 47!!
Na de storm van gisteren is het nu weer rustig, maar onderweg zie ik nog wel de restanten van omgewaaide bomen.
In Amersfoort aangekomen, eerst maar eens een bak koffie en even bijpraten.
Jan en Jaap hebben de ongerechtigheden in de toets onzichtbaar gerepareerd! Dat ziet er prima uit!! 👍 
Berekeningen voor het plaatsen van de brug
 Nadat de brug zijn laatste bewerkingen heeft ondergaan, wordt het tijd om de plaats te bepalen. Dit is een nauwkeurig werkje want als het niet goed gebeurt zal de intonatie nooit kunnen kloppen.
Daar moet 'ie komen
 
De definitieve plek
Wanneer de juiste plek is gevonden, worden er twee gaatjes geboord, waarin tijdelijk spijkertjes komen om de brug te fixeren.


Afplakken
 Vervolgens wordt de plek waar de brug komt afgeplakt en (voorzichtig) de vorm van de brug uitgesneden. Wat overblijft is de vorm van de brug. Dit is nodig omdat de gitaar nu klaar is voor het opbrengen van een x- aantal lagen danish oil. De brug moet op kaal hout gelijmd worden want op olie houdt de lijm niet goed genoeg.

De vorm van de brug blijft over
 Tussendoor heb ik ook nog wat kiertjes opgevuld met een lichte wasachtige substantie met behulp van een verwarmingselement op batterijen.

Kieren opvullen
 Dan gaat de eerste laag danish oil erop. Inwrijven met een stuk keukenpapier. Als eerste de bindingen. Die krijgen als eerste een laagje,voorzichtig en in één beweging, zodat het palissander van de binding niet gaat "bloeden" in het esdoorn. De eerste lagen trekken snel in het hout. Na een aantal lagen wordt er minder opgenomen en veeg je na een paar minuten de overtollige olie weg met een droog stuk keukenpapier.

Klaar voor de eerste laag

.
De eerste laag zit er op
Het eind begint nu toch echt in zicht te komen!. Ik krijg een flesje danish oil, een rol keukenpapier en een pluk staalwol (voor eventuele ongelukjes) mee naar huis (en de gitaar natuurlijk) zodat ik thuis verder kan gaan met het aanbrengen van veel lagen danish oil.

zaterdag 13 januari 2018

Deel 45 en 46: resp 22 december 2017 en 12 januari 2018

Omdat de sessie van 22 december niet echt schokkend was, dat was eigenlijk alleen maar het schuren van de zijbladen, heb ik daar geen aparte aflevering van gemaakt.


Schuren van de zijbladen
Dat schuren was nog een hele klus, waarbij het resultaat kritisch werd bekeken, en waarbij dan weer nieuwe kleine oneffenheden en putjes werden gevonden. (Bedankt Jaap! 👍)

Zo, dan nu verder met aflevering 46. Het is intussen 12 januari en het kerstdiner en de oliebollen zijn verleden tijd. Ik ga weer op weg naar Amersfoort. Deze keer met een beetje  vertraging, doordat er figuren zijn die 40 km/u rijden waar je 60 mag, vervolgens één die 50 rijdt waar je 80 mag en tot slot nog een aanrijding op een kruispunt 😒.

Afronden van de binding
 Als eerste ga ik met behulp van een schraapstaal en fijn schuurpapier de binding van het bovenblad afronden. Dit heeft een tweeledig doel: ten eerste is het niet prettig om een scherpe rand te hebben waar je arm tijdens het spelen op de kast rust en ten tweede moet het voor het lakken afgerond zijn. Daarna ga ik het rozet en de kiertjes die tussen de purfling en de kast zitten 2x behandelen met poriënvuller en afschuren.

 
Poriënvuller
Tijdens het laten drogen van de poriëenvuller maak ik de toets schoon met 00000 staalwol. Doordat er frets verwijderd zijn, is de toets daar enigszins beschadigd, dat is iets wat nog wat aandacht verdient.
Toets schoonmaken
Dan ga ik met de topkam beginnen: De eerste stap is het op dikte maken.


Op dikte maken van de topkam
 Vervolgens op lengte maken en tenslotte de radius erin schuren en tegelijk de hoogte op maat maken.

De radius en de hoogte schuren
 Tot slot schuur ik het bovenblad met de machine (dat is dezelfde machine die ik gebruikt heb voor het achterblad). Ook het kopfineer schuur ik hiermee en dan is het alweer tijd.